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丰川动力应邀参加第十四届北京国际新能源汽车及充电技术设备展览会

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  • 来源:
  • 发布时间:2018-09-25 10:35
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【概要描述】“连雨不知春去,一晴方觉夏深”。7月13-15日,由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办的“第十四届北京国际新能源汽车及充电技术设备展览会”和“2018第三届北京国际新能源物流车商用车展览会”在北京中国国际展览中心召开,上百家整车、零部件、充(换)电设备厂商齐聚一堂。

丰川动力应邀参加第十四届北京国际新能源汽车及充电技术设备展览会

【概要描述】“连雨不知春去,一晴方觉夏深”。7月13-15日,由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办的“第十四届北京国际新能源汽车及充电技术设备展览会”和“2018第三届北京国际新能源物流车商用车展览会”在北京中国国际展览中心召开,上百家整车、零部件、充(换)电设备厂商齐聚一堂。

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  “连雨不知春去,一晴方觉夏深”。7月13-15日,由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办的“第十四届北京国际新能源汽车及充电技术设备展览会”和“2018第三届北京国际新能源物流车商用车展览会”在北京中国国际展览中心召开,上百家整车、零部件、充(换)电设备厂商齐聚一堂。

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  ▲展会开幕仪式

  丰川动力作为系统及零部件厂商代表,在此次展会上展示了公司新研发的电动汽车多档变速器,通过运用“无冲击换档”控制技术,把变速器换档过程的动力中断时间缩短到了200ms内,大大提升了换档品质,并提高了变速器系统的可靠性。驾驶员和变速器系统双在环的实时仿真系统形象直观地展示了该款变速器平稳、快速的换档过程,以及其基于多参数的换档策略对提升整车动力性和经济性的效果。

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  ▲工程师做系统调试

  公司基于“无冲击换档”电驱动机械变速器技术,开发了应用于2-4吨电动物流车的二档系统和应用于4-8吨电动物流车的四档系统。

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  ▲二档和四档系统参数

  展会期间,许多友商和观众通过驾驶模拟器,操纵车辆在山区、城市、高速等多工况下行驶,切实体验了“无冲击换档”控制性能,并验证了其对复杂工况的适应性,对该技术赞不绝口。一些外国友人更是惊叹中国制造的先进性,并邀请公司带产品参加2018年9月在阿拉伯联合酋长国阿布扎比举行的阿联酋(2018)中国品牌博览会。

  展会期间,也有部分友商和观众对产品的诸多技术细节充满好奇。“取消离合器、同步器后,如何实现快速换档?如何保证系统可靠性?”产品工程师在现场对这些疑问进行了一一解答和讲解。丰川动力的变速器在结构上取消了易磨损的离合器和同步器,所以成本更低、结构更紧凑、可靠性更高,研发团队经过十余年技术攻关,找到了在该构型中实现“无冲击换档”的控制方法,彻底消除了换档过程的“打齿”现象,将动力中断时间缩短到了200ms内,突破了制约电驱动机械变速器在电动汽车中大规模推广应用的技术瓶颈,将为电动汽车提供低成本、高效率、高可靠性、高安全性的电驱动系统。

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  ▲展会期间,友商和观众通过驾驶模拟器,体验“无冲击换档”控制性能

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  ▲外国友人对公司的电驱动机械变速器产品赞不绝口

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  产品工程师现场讲解

  新能源汽车是目前国家重点支持的战略产业,也是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。近年来新能源汽车销量逐年暴增。2017年我国新能源汽车以全年77.7万辆的销量完美收官。2018年更是保持了强劲的增长势头,6月新能源乘用车销量增速高达87.9%。值得关注的是,A00级纯电动的电动车占比从5月的62%下滑到33%,自主品牌新能源乘用车逐步实现高质量的增长。

  丰川动力作为一家有责任感的科技企业,也将积极响应政府号召,追求可持续发展,研发将不断升级,产品将不断革新,用技术为人类创造更加舒适、便捷的生活。

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